中移動產業研究院副院長：5G商用面臨四大矛盾

　　一是從標準到商用部署只有不到一年時間，時間緊任務重；二是成熟度和高預期之間的矛盾；三是投資和收益的矛盾：5G基站的成本是4G的3.5-4倍左右，而新的商業模式并不明確；四是流量激增與騰頻的矛盾。

　　上述研討會上，陳豫蓉指出，6月6號，隨著5G牌照的發放，中國已經進入了5G正式商用的元年。不過需要注意的是，目前已經成熟的標準是大帶寬這一塊，關于低時延和廣連接的標準，要在R16版本當中才能真正落地，國際上5G完整的R16版標準要到2020年二季度才可能發布，通信行業是個標準先行的行業。標準如果還未確定，后面整個產業的成熟度會受到一定的影響。

　　她認為，5G的發展是一個“長周期”的歷程，一方面，中國已經進入了5G商用元年，但是并不意味著所有的端到端都已經做好了全面充分的準備；另一方面，5G改變社會，其對行業的影響是有一個行業逐步認識、然后共同制作一些規范和標準的過程。

　　陳豫蓉指出，對于中國移動來說，目前5G商用面臨著四大矛盾：

　　1、時間和任務的矛盾。5G從標準到商用部署，目前只不到一年的時間，而4G花了5年的時間，而且5G的場景更加多元，部署更多樣化，從NSA的部署到SA的部署，核心網將重構一個全新的架構，所以時間緊、任務重是第一大矛盾。

　　2、成熟度和高預期之間的矛盾。今年最熱的詞就是5G和工業互聯網，根據調研，各級政府對5G都有很高的預期，包括很多企業也希望推動5G快速發展，但實際上從標準到網絡再到終端，產業鏈的成熟其實還需要一段時間。產業成熟度和高預期是第二大矛盾。

　　比如，在終端方面，陳豫蓉表示，今天大家發布出來的5G終端還都是智能手機這種消費終端，但是應當注意的是，5G將面臨的是一個泛終端化的時代，其在不同的行業會有不同的終端，比如汽車、工廠終端等。推動整個終端產業的成熟，其實還有很長一段路要走。

　　3、投資和收益之間的矛盾。5G基站的建設和功耗的成本是4G的3.5-4倍左右，因為其頻段高，要建設的基站更多，整個投資非常大，而且新的商業模式也不是那么明確，所以這對運營商來說壓力非常大。5G與4G覆蓋的策略不太一樣，需要一邊做投資，一邊去探索新的商業模式。

　　4、資源與頻譜的矛盾。隨著4G套餐不清零，不限量套餐的推出，用戶使用的流量在激增，5G的騰頻難度較大，雖然劃分了5G頻率，但是頻率從4G到5G的遷移其實還需要一段時間。

　　此外，陳豫蓉指出，在技術角度也面臨一些問題。比如SA和NSA的網絡架構的問題，如果NSA做不到核心網的獨立部署，則很難實現網絡切片的能力。

　　在基站部署方面，過去4G布站時都是從熱點區域城市核心開始擴散。而工業互聯網是5G的一個主戰場，5G要想服務好企業，而企業大部分在城區四五十公里之外的郊區，如何降低專網的成本，如何實現專網服務方案跟大網的融合，也是顯著的問題。

　　陳豫蓉介紹，在此背景下，中國移動提出一個“5G+”的行動計劃。首先是“5G+4G”，我們想服務好工業企業，但我們認為不是所有的事情必須都在5G上去做，“5G+4G”也能夠給企業帶來一個很好的無線環境和網絡體驗。

　　第二個是“5G+AICDE”（A：AI，I：IoT，C：cloud，B：Bigdata，E：邊緣計算），5G服務于工業企業，后者需要的不僅僅是這張網，而是復合的端到端的能力。

　　第三個是“5G+生態”，陳豫蓉指出，4G是修路，5G是造城，修路可能是運營商一家在修，但是造城一定是跟合作伙伴一起來做，這些合作伙伴既有來自企業的頭部企業，也有來自于像華為這樣的設備廠商，更有在傳統的垂直領域做應用和集成的很多企業，只有彼此共同合作，才能搭建出一個蓬勃的5G生態。