大勢所趨: 一方面認為目前并不能降低物流企業的經營成本,另一方面多位接受采訪的人士認為物聯網的發展是阻擋不住的。
物聯網的出現不管你歡不歡迎,贊不贊成,這個趨勢是阻擋不住的,就像當年的計算機互聯網的出現,再比如近幾年云計算的發展。”逄詩銘對記者說。
逄詩銘認為,目前中國物聯網產業規模據他個人估計已達兩三千億,很快會上升為萬億規模,再過幾年就會到五六萬億。
中國RFID產業聯盟秘書長歐陽宇在接受記者采訪時也認為,物聯網是一個寬泛的概念,目前日常生活中已經廣泛地應用到了物聯網技術,比如說門禁、高速公路上的ETC系統、公交智能卡馬上要推出的智能電表等,都是物聯網技術的運用。而在物流行業中,倉儲配送、集裝箱監控、運輸調配等多個環節都已經運用到了物聯網技術。
“一個新技術的應用是逐步推進的,不應該糾纏于物聯網技術到底是什么,更不能因為現在應用程度不高就否定這個新技術。”歐陽宇說。
逄詩銘認為,物聯網技術現階段雖然并不能降低實際運費,但是提高了整個供應鏈和物流管理的效率,從長遠來看,必然會大面積應用到物流行業中。
“換一個角度來看物流成本。舉個很簡單的例子,傳統物流中丟失了兩個集裝箱,給貨主賠的錢這算不算成本?但是我們給集裝箱裝上電子封條,采用視頻識別與監控技術進行全程的監控,這個貨品就不可能丟失,即使丟失了也容易追索回來。”中國物流與采購聯合會副會長戴定一說。
近日,鐵道部部長盛光祖與交通運輸部部長李盛霖在北京簽署了《關于共同推進鐵水聯運發展合作協議》。
多名專家認為,鐵道部和交通部共同推進鐵水聯運發展,將有效改進目前我國線性物流運輸模式,促進鐵路、公路、水路、航空的聯網運輸能力,提高運輸效率和服務水平,從而降低物流成本。
2018-07-17 09:52有問必答