隨著工業和信息化部公示了2017年第10批“電信網碼號資源使用證書”頒發結果，三大運營商均獲得相關物聯網號段，我國物聯網化時代的帷幕也正式拉開，現在智能家具、共享單車等智能化設備的普及，需要數據傳輸與網絡的設備也將越來越多，物聯卡的出現恰恰滿足了這一需求，物聯卡可以廣泛的應用于醫療健康、車聯網、智能可穿戴設備、智能家居、移動傳媒、無限POS機等諸多領域，特別是在有線網絡與無線wifi網絡不能覆蓋的區域?，F在是一個物聯卡的需求爆發期，中國信息通信研究院賀仁龍表示，隨著物聯卡需求的井噴式爆發，將會出現有關于安全、渠道、管理等一系列問題的出現。
1、物聯卡導致用戶欺詐行為
從中國電信、中國移動、中國聯通三大運營商的上半年的運營報中我們不難看出，互聯網時代對于我們日常生活的改變是巨大的，如今的語音，短信與寬帶收入都是維系保有階段，而流量收入卻持續成爆發性增長，側面反映了如今的網絡已經成為了用戶的一大“剛性需求”，對于運營商來說，流量收入更是成為了其主要收入。
而物聯卡由于其沒有語音與通話功能，所以在網絡資費上的價格將遠遠的低于我們一般用戶所使用的SIM卡，用戶對于網絡使用習慣的改變，恰恰迎合了物聯卡的特性，由于其獨特性將會有用戶采取直接將SIM卡更換成物聯卡進行網絡操作，會對三大運營商的ARPU值產生嚴重的下滑。
賀仁龍表示，物聯卡應當是首要為家庭、工業智能設備服務，而非服務于用戶，若用戶采取這種行為進行操作，屬于違規操作，是屬于一種用戶欺詐行為，當非法用戶欺詐行為達到一定量級，運營商也將必然會通過監管去杜絕這種事情的發生，用戶與設備使用物聯卡的網絡特征是不一樣的，是非常容易抓取的。賀仁龍強調到。
當今SIM卡與物聯卡的價格差是不可避免的，但是相信隨著互聯網卡與運營商的不斷努力，其雙方的價格將會越來越接近，越來越平民化。
2、物聯卡引起渠道風波
物聯卡的普及，將會引起新一輪的利潤風波，將會有無數的運營商以及個人代理商來瓜分這塊肥肉，而且由于物聯卡通常會面向企業批量銷售，導致個人用戶受關注度不夠，個人用戶被動選取大量私人售賣的的黑卡，被盜卡，欠費卡，故障卡等事情的發生，對此賀仁龍表示，大量的建設正規渠道，與信息化的透明將會顯著的減少這類事件的發生。
工信部今年年底預計銷售12億的物聯卡，現在是物聯網爆發的前夜，爆發階段導致供不應求會暴露出許多問題，首先在渠道上來說，我們的正規渠道的建設還是不夠，并且信息還是不夠透明，因此在配合物聯卡的銷售更應加強渠道建設。
個人客戶選購物聯卡應首先在三大運營商或正規渠道的營業廳去辦理，并且應加強對個人用戶的關注度，其次運營商應多與互聯網企業進行合作，將物聯卡與智能設備進行捆綁銷售，面對場景與應用比較特殊的企業，運營商也應當適當的開啟一些端口讓企業自身進行管理。一方面對于銷售渠道便于監控，也可以更好的增加客戶感知，提高產品效應。
3、物聯卡監管成問題
由于物聯卡的獨特性，大量的物聯卡涌入市場必然會造成新一輪的監管難題，眾所周知我們的手機都有入網許可等證明，并且自身的IMEI號也讓我們每一部設備都有蹤可循，但是在萬物互聯的時代，大量的智能設備是不具備這些認證工具，而物聯卡的應用場景又無法進行全部的實名認證，這些無異于增加了許多安全隱患，賀仁龍表示，由于物聯網產品的特殊性，我們應當區別對待，全部產品均進行實名認證是非常不現實的，統計也會失真，并且還會抑制物聯網的發展。因此，區分物聯網產品的風險性將會是非常有必要的。
現在非常火的車聯網就是物聯網的大流量車載應用。隨著生活水平的提高，汽車已經進入千家萬戶，并且汽車也成為繼居家、辦公之后的人類主要生活場所。車聯網是具有高風險的智能產品，因此在交通設備類我們應當進行實名認證及檢測。
再比如物聯網在智能表具、智能家居方面的應用，現在電表已經大部分實現了智能抄表，但是水表跟氣表還停留在原始的人工上門階段，特別是氣表，仍然需要進入室內抄表，非常原始。隨著物聯網的發展，很快智能表具、智能家居就能進入廣大千家萬戶。我們把家庭類的智能產品規劃為低風險智能產品。
物聯網將會成為互聯網的升級產品，進入千家萬戶的日常生活，并會給各行各業帶來新的商機。
微信
QQ
購物車
