物聯(lián)網(wǎng)將推動標準化并向邊緣邁進 但仍存在挑戰(zhàn)

　　現(xiàn)在，物聯(lián)網(wǎng)的影響在數(shù)據(jù)中心和整個網(wǎng)絡中變得更加突出。Gartner的一些預測是正確的，但我們對它們?nèi)绾伟l(fā)揮作用有了更好的認識。

　　延遲和可靠性

　　無論是在談論自動駕駛汽車還是工業(yè)4.0，在一個永遠在線無處不在的連接世界中，延遲和可靠性都會籠罩在一切之上。這兩項挑戰(zhàn)正在推動我們在未來幾年內(nèi)在網(wǎng)絡設計中看到的大部分變化。

　　如果業(yè)界要實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的承諾，我們必須提高近實時支持更多機器到機器通信的能力。在諸如自動駕駛車輛的應用中，延遲要求大約為幾毫秒。國際移動技術協(xié)會GSMA已經(jīng)指出5G的延遲應該是1毫秒，這比4G目前的50毫秒好50倍。

　　滿足這些要求需要徹底重新思考我們在整個網(wǎng)絡中部署資產(chǎn)的方式和位置。可靠性與延遲一樣重要，這將涉及在傳輸數(shù)據(jù)的任何地方進行多次故障轉(zhuǎn)移。例如，對于車輛引導，收集，處理和存儲信息的工作可以在各種路邊微型數(shù)據(jù)中心和啟用智能城市的街道設備之間共享。

　　計算/存儲容量轉(zhuǎn)移到邊緣

　　傳統(tǒng)上，當我們需要更快時，我們增加了帶寬。不過還有一些方法是減少數(shù)據(jù)傳播的距離。

　　因此，IoT數(shù)據(jù)越來越多地通過SoC在設備上處理并存儲在網(wǎng)絡邊緣。或者，設備可以將原始數(shù)據(jù)直接發(fā)送到網(wǎng)絡邊緣的計算/存儲資產(chǎn)以進行處理和存儲。在任何一種情況下，這都允許網(wǎng)絡運營商增加設備與計算/存儲位置之間的鏈路容量。

　　支持所有這些邊緣節(jié)點意味著部署更多網(wǎng)狀設計，以滿足所需的故障轉(zhuǎn)移可靠性和延遲要求。每個節(jié)點都需要多個服務交付點和并行的點對點連接，這意味著更多的光纖。另一方面，這種設計的另一個好處是減少了回程網(wǎng)絡上的流量，因為只需要將數(shù)據(jù)回傳到數(shù)據(jù)中心。

　　標準化以推動和擴展發(fā)展

　　標準化的需求也推動了基礎設施的變革。例如，5G的近期目標是啟用虛擬網(wǎng)絡切片。將基礎設施劃分為獨立的虛擬網(wǎng)絡使運營商能夠在控制平面上方創(chuàng)建獨立的標準化層，從而可以提供專有的增值服務。一個主要的挑戰(zhàn)是確定流量的優(yōu)先級和路由，以確保任何特定于運營商的服務在每個其他提供商網(wǎng)絡上的相同SLA內(nèi)運行。

　　流量卡之家認為，我們很可能需要幾年時間才能看到這種大規(guī)模的物聯(lián)網(wǎng)部署，這些部署將保證這里提到的變化。但隨著部分開始落實，變化的速度將會加快。就時間安排而言，工業(yè)應用已經(jīng)開始出現(xiàn)，并且將根據(jù)其展示投資回報率的能力逐步引入。