但由于發(fā)展時(shí)間較晚，市場(chǎng)并不完善，導(dǎo)致行業(yè)仍舊面臨著不少發(fā)展難題。

　　智慧停車(chē)場(chǎng)面臨的首個(gè)問(wèn)題就是智慧停車(chē)相關(guān)APP互不兼容。系統(tǒng)不兼容會(huì)導(dǎo)致信息共享遇到技術(shù)與資本困境。由于各類智慧停車(chē)APP覆蓋的停車(chē)場(chǎng)范圍不盡相同，操作方式也各有特點(diǎn)，會(huì)給使用者造成不小麻煩，導(dǎo)致一些停車(chē)場(chǎng)拒絕合作，也遭到了不少車(chē)主的棄用。

　　其次就是智慧停車(chē)在部分情況下并不“智慧”。

　　在交通供需矛盾日益突出的當(dāng)下，利用智能化手段是最好的停車(chē)疏導(dǎo)方式，但是目前我國(guó)在這方面還存在許多難題。例如：刷卡停車(chē)也離不開(kāi)人工的操作，臨時(shí)車(chē)輛要人工確認(rèn)才能放行，對(duì)人對(duì)卡的依賴性依舊很大;藍(lán)牙停車(chē)雖不用停車(chē)刷卡，節(jié)省了大量時(shí)間，但如果有多輛車(chē)在藍(lán)牙范圍內(nèi)，會(huì)有誤識(shí)別，造成擁堵;車(chē)牌識(shí)別是目前應(yīng)用最廣泛的停車(chē)場(chǎng)管理方式，但偶爾也會(huì)因?yàn)樽R(shí)別速度、光線影響等問(wèn)題給車(chē)主和停車(chē)場(chǎng)造成困擾。由此可見(jiàn)，智慧停車(chē)要實(shí)現(xiàn)真的“智慧”還有很長(zhǎng)一段路要走。

　　其三，停車(chē)位短缺，出現(xiàn)城市內(nèi)有車(chē)無(wú)處停的現(xiàn)象。私家車(chē)數(shù)量急速增長(zhǎng)，導(dǎo)致核心城區(qū)街道車(chē)滿為患，停車(chē)位短缺現(xiàn)象愈發(fā)嚴(yán)重。目前我國(guó)汽車(chē)保有量與車(chē)位數(shù)量并不匹配。這也說(shuō)明，停車(chē)位短缺依舊是我國(guó)智慧停車(chē)難以快速發(fā)展的主要原因之一。

　　物聯(lián)網(wǎng)卡交易平臺(tái)表示，我國(guó)停車(chē)市場(chǎng)需求量大，智慧停車(chē)行業(yè)有很大的發(fā)展空間，雖然目前相應(yīng)的各項(xiàng)機(jī)制仍待完善，但智慧停車(chē)已然成為智慧城市在交通領(lǐng)域的一個(gè)重要的突破口。在未來(lái)，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及物聯(lián)網(wǎng)卡的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，智慧停車(chē)才有可能解決城市停車(chē)難題，實(shí)現(xiàn)真正的“智慧”。