在還未被大眾認知的時候，中麥通信就從虛擬運營商的行列里說了再見，工信部收回其10020的碼號，官網因站點更換網址或服務不穩定等原因無法正常訪問，前期業務由民生通訊正式接管。說起中麥通訊比較陌生，但說起巴士在線，可能大家就不是那么陌生了，中麥通信為公司旗下移動轉售品牌。2016年9月，巴士在線更名為中麥控股有限公司（以下簡稱“中麥控股”）。
在過去的幾年里，運營商體制內KPI考核無疑是戴在中國移動、中國聯通和中國電信各級運營商頭上的緊箍咒，KPI目標層層分解，最終回到一線層面展現出來的景象是，各種營銷宣傳、各種搶占用戶伎倆，甚至低價競爭、相互拆臺，無所不及。同時從今年上半年三大運營商紛紛公布業績來看，也徹底暴露了目前增收不盈利的困境。其深層原因直指運營商體制內的市場份額考核。停止考核市場份額，這對三大運營商來說是一個意義重大、影響深遠的事件。
9年的攜號轉網試驗之路，走到今天終于在全國所有省份的運營商營業廳里正式落地，自在年初的政府工作報告中提出全面實施攜號轉網開始，三大運營商積極推進，歷時8個月，累計投資超30億元，涉及1800多項系統建設改造，全國攜號轉網實時交互聯動系統正式建成。
為打破市場壟斷，促進三大運營商提速降費，凈化運營商的市場環境，工信部早在數年前，就開始對攜號轉網進行醞釀和準備。終于經過試點之后，攜號轉網政策隨著工信部召開的攜號轉網啟動儀式，三大運營商開始正式向全國手機用戶提供轉網業務服務，即用戶號碼保持不變，符合條件可自由選擇移動、聯通、電信等運營商。
流量卡之家（www.10063.cn）獲悉，中國優通旗下公司河北昌通，向石家莊仲裁委提出了針對中國移動通信河北公司一連串的仲裁申請(于2019年10月28日涉及的申索總額為約人民幣3.25億元)。
還有一個月的時間2019年就要劃上句號了，2020年的目標規劃也將在一個月的時間里面清晰出爐，近日，中國移動在全球合作伙伴大會上給出了2020年的客戶目標，5G用戶7000萬！在7000萬數字的背后，中國移動又如何蓄勢待發，我們從多維度解讀7000萬背后的那些準備。
當手機來電出現170/171開頭的來電時，相信很多人的第一反應會和三大運營商直接開出的號段區別認知，失控的170/171號段一度淪為詐騙、垃圾信息、騷擾電話的大災區，也直接給虛擬運營商扣上了其罪魁禍首的帽子，因為該批虛商號段的卡，基于商業目的，未經用戶實名認證就投向市場正常使用，因為不需要實名認證，該號段一度受到了群發短信廣告主、詐騙、騷擾電話等違法對象的青睞，促使虛商在此背景下，出現了一度的號卡“繁榮”之象，有相關報告指出，虛商用戶已突破億戶。
“中國電信要進一步發揮政治優勢，在捍衛網絡和信息安全方面充分發揮國家隊和排頭兵作用，致力于成為信息基礎設施的保衛者、清朗網絡空間的守護者、智能安全服務的提供者、網絡安全生態的建設者，為客戶提供一流的網絡和信息安全服務。”這是中國電信對電信網絡管理發出的聲音。
5G套餐出道還不到一個月的時間，其熱度自推出之日起，就迅速高漲，據北京市通信管理局披露，北京每天有約4000人成為5G套餐的嶄新用戶。伴隨著用戶數的穩步增加，5G手機成為辦理業務用戶首要的選擇，根據目前的銷售情況來看，北京的5G手機開始井噴，用戶開始用上了越來越多的5G創新應用。
5G芯片是影響5G手機價位的決定性因素之一，在目前起步階段的三四千元價位的5G手機來講，隨著行業競爭和終端的批量上市，明年將是5G爆發的一年，據中國移動發布的2020年終端產品規劃預計，2020年中國5G手機市場規模將超1.5億部，四季度5G手機價位將下探至1000元至1500元，市場將以5G手機為主。
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